營運客車車身塗裝生產線（xiàn）噴漆室的設計要求

噴（pēn）漆室係指專為噴塗工藝設置（zhì）的作業室，它（tā）是塗（tú）裝（zhuāng）車間必（bì）備的關鍵（jiàn）設備。噴漆室的大小、結構、功能配置等隨噴（pēn）塗作業方（fāng）式、被塗件（jiàn）的大小和（hé）產量、塗裝類型和現場條件等因素的不（bú）同而變化。它屬於非標設備，必須正確選用，如考慮車身高（gāo）度及長度配套設計升降平台，方便噴塗，使大頂及車身四周達到良好的（de）噴塗效果。

噴漆室應具備兩方麵功能。一（yī）是能及時（shí）迅速（sù）地排除噴塗過程中產生的漆霧和溶劑蒸汽，防止汙染工作環境和被塗麵，確保安全生產，並能最大限（xiàn）度地（dì）捕（bǔ）集漆霧（wù），避免排到室外或造成（chéng）排風機和排風管積漆（qī）。采用底部抽風及循環（huán）水過濾係統，能充分保（bǎo）障噴漆室的（de）潔淨度。循環水

過濾係（xì）統能充分過（guò）濾漆霧，在循環水池添加漆霧處理劑，沉（chén）澱處理回收。二是能（néng）按所用塗（tú）料（liào）的噴塗工藝和（hé）塗層裝飾性等級的要求，創造（zào）最佳的塗裝條件和工作環境，如能供給（gěi）調溫、調濕的淨化（huà）無塵的空氣，良好的照明，使噴塗作（zuò）業不受（shòu）外界環境(溫度、濕度等氣候條件)的影響。客車塗裝作業溫（wēn）度控製在20~25℃，確保（bǎo）噴塗（tú）質（zhì）量（liàng）的穩定（dìng）。

目（mù）前塗裝操作中（zhōng），轎車多采用機器人噴塗，而營運客車因產量、車身高大、客戶對（duì）色（sè）彩的要求等原因，采用的方式（shì）為機器人和人工噴塗相（xiàng）結合。機器人塗裝方式主要用於中（zhōng）塗層，中層塗料單一（yī），不（bú）需更換，既能保證噴塗質量，相比（bǐ）人工噴塗方式，塗料利用率（lǜ）也高。麵漆（qī）層多采用手工噴塗。對於人工（gōng）噴塗方式在應用過程中一般會遇到難以對整個平麵一次性噴塗問題，需做好噴塗對接（jiē）工作。

若噴塗操作中未控製好噴塗時間，極易有“咬底”問題出現，難以保證塗層表麵質量。因此，實際噴塗操作中，噴漆室多配套（tào）設計升降（jiàng）平台方便對（duì）大頂及（jí）車身周邊采取高低工位配（pèi）合方式，並注意人員掌握基本的噴漆工藝（yì），以此保證噴塗質（zhì）量。